yongjiuav2@gmil、com

案例中小林几乎没有储蓄，且薪酬近期不会有大幅变动，如果短期不调整开支状况，那么确实可能无力负担房贷。近几年房价涨幅远远跑赢CPI和人均工资涨幅水平，在客户有充裕资金付清首付的前提下，建议小林父母可根据情况适当增大首付比例减轻月供压力，或者适当帮扶给予部分资金每月还贷。但治标不治本，最重要的还是小林本人要尽快调整目前的财务状态。

新京报记者 肖玮责任编辑：张迪参考消息网4月14日报道 台湾媒体报道，基建投资长期以来高于经济增长，对于大陆稳定经济起到关键作用。交通运输仍占高比重据台湾钜亨网4月9日报道，在大陆基建投资规划中，交通运输等传统基建项目仍占较高比重。根据2019年交通运输工作会议的计划，今年计划完成公路、水路固定资产投资约人民币1.8万亿元。

四、我国城乡区域发展协调性显著增强，但发展不平衡问题还比较突出相对而言，发达国家内部的发展较为平衡，城乡之间、区域之间差距较小。而中国仍处在发展不平衡问题较为突出的阶段，城乡之间、区域之间、社会阶层之间的差距较大，具有发展中国家的典型特征：一是区域发展不平衡。2016年东部地区人均GDP分别是中部、西部、东北地区的1.77、1.85、1.62倍，省际之间人均GDP差距最高达4倍以上。二是城乡发展不平衡。2017 年我国城市化率为 58.52%，仍然远低于发达国家80%左右的平均水平。我国城乡居民收入差距仍然较大，城乡基础设施和公共服务的差距仍很明显。2017年，城镇居民可支配收入是农村居民的2.7倍，城镇居民人均消费支出是农村居民的2.2倍。三是收入分配不平衡。2016年我国的基尼系数为0.465，如果考虑到财产存量的差距，分配不平衡的问题更加突出。四是经济与社会发展不平衡。看病难、择校难、养老难等问题，仍然是人民群众的操心事、烦心事。 五是经济与生态发展不平衡。人民群众对美好环境和生态产品的需要日益增长，与生态环境总体不佳的矛盾仍很突出。

一、我国经济实力跃上新台阶，但人均水平仍低于世界平均水平，更明显低于发达国家水平衡量一个国家的真实发展水平，既要看其经济总量的大小，更要看其人均水平的高低。改革开放以来，我国经济取得了年均增长9.5%的举世瞩目成就， 2017 年国内生产总值达到12.25 万亿美元，稳居世界第二位，在总量上与美国的差距进一步缩小，对世界经济的贡献连续多年超过30%。但用人均水平考察，我国发展中国家特征没有根本改变。根据世界银行数据，2016年我国人均国内生产总值为 8123美元，为世界平均水平（10190美元）的80%左右，仅为美国（57638美元）的1/7，居世界第68位。从投资水平看，目前我国基础设施人均资本存量只有发达国家的20-30%。西部省份和贫困地区交通、通信、水利等重大基础设施仍很薄弱。从消费水平来看，2016年我国人均居民消费为2506美元，不及世界平均水平（5913美元）的1/2，仅为美国（36405美元）的7%。我国人均耐用消费品与发达国家还有较大差距。2017年底，我国居民每百户拥有汽车29.7辆，而美国每百户拥有汽车超过200辆，欧洲一些发达国家超过150辆。从消费率看，中国居民的消费率也远低于发达国家。 2015 年，中国居民消费率为 37.1%，美国为 68.1%。从消费结构看，2017年我国居民消费恩格尔系数为29.3%，仍远高于发达国家的水平，说明我国百姓还需要用较大比重的支出来满足吃饭穿衣等基本需要，而用于文化消费、卫生保健消费和休闲旅游消费等方面的支出比重比发达国家低得多。

2016年是通常认为的知识付费元年，而《罗辑思维》和得到App均早于这一时间点出现，抢占了知识付费市场最为蓝海的阶段。但随着互联网巨头的下场以及更多创业公司的大量涌入，加之VC的资本助推，用户对于产品兴致的减弱以及平台获客成本、转化率、留存的难度都成为了急需解决的难题。

小结我当然不会去质疑特斯拉在三电技术上的领先优势，现阶段它确实在几个方面做的不错，包括垂直整合的电池供应、优秀的热管理技术、自动驾驶。但是三电技术壁垒一定高于传统车企的护城河（生产制造能力、供应链指挥）、结成牢固的‘时间屏障’吗？未必。正因为不能在短期形成大规模量产能力，我认为马斯克一直宣扬的‘加速向可持续能源转变’宏伟使命最终反而会由传统车企来担当主力，特斯拉则只是这一变革浪潮的催化剂。